- - - -
Будучи начинающим механиком, мне следовало поступить иначе:
1- Мне следовало начать весь проект со слива жидкости из переднего дифференциала.
Поскольку я этого не сделал, во время снятия пыльника и старого подшипника постоянно вытекала жидкость.
У меня был небольшой контейнер для сбора мусора, который всегда мешал. Конечно, его много раз случайно сбивали с места, что создавало беспорядок.
В какой-то момент, когда я держал маленькую монтировку под кромкой пылезащитного кольца, чтобы вытащить его, потребовалось столько силы, что, когда оно наконец поддалось, пылезащитное кольцо ударило меня по лицу, и монтировка опрокинула мой контейнер с жидкостью. Какой провал.
2. Большинство онлайн-руководств, которые я изучал, предполагают удаление всего, что связано с осью CV, а затем само удаление оси из дифференциала.
Но на веб-сайте East Coast Gear Supply я видел, как механик открутил 4 болта из LBJ, а затем выдернул все - всю эту штуку из дифференциала - ось, ступицу, ротор, тормозной суппорт - все сразу. О, это выглядит проще! – подумал я. Это не так.
Отодвинув ось от дифференциала, я смог вытащить все это. Но я делал эту работу в одиночку, и, боже мой, вся эта совокупность деталей была слишком тяжелой, чтобы я мог убрать ее с дороги (в конце концов я ее отвязал).
Кроме того, с моим TBU у меня были более крупные/тяжелые роторы, суппорты и колодки, которые добавляли еще больше веса.
Когда пришло время вставлять ось обратно, я почти не смог расположить ее прямо и перпендикулярно — она была слишком тяжелой. К тому времени, когда мне нужно было совместить отверстия и болты шарового шарнира с поворотным кулаком, я уже был утомлен. Я должен был быть достаточно смелым, чтобы вытащить всю трансмиссию по частям.
---
Это комплект от East Coast Gear Supply, который подходит для раскладушки 7.5 и идеально подходит для моего 02 Runner:
Оплатите доставку через PayPal, я отправлю ее вам. ИЛИ Самовывоз на месте, если вы находитесь в районе Лос-Анджелеса.
