'98 Limited: замена раздаточной коробки 4WD с кнопкой на коробку передач j-shifter 98 SR5 и ADD ⇐ 4Runner третьего поколение

[Anonymous]

'98 Limited: замена раздаточной коробки 4WD с кнопкой на коробку передач j-shifter 98 SR5 и ADD. Начинаю новую тему из исходной темы, посвященной движку, так как мне бы хотелось, чтобы она стала справочной информацией для тех, кто оказался в такой ситуации.

Двигатель 98 SR5 в ограниченном шасси – какой жгут проводов/ЭБУ использовать?

Я поменял свой двигатель/трансмиссию/раздаточную коробку 98 SR5 на 98 Limited. Все работает, включая круиз-контроль, но не 4WD:

• До замены 4WD работал на Limited.
• Жгут проводов SR5 сохранен вместе с двигателем и трансмиссией SR5, все подключено нормально.
• 12В на VSV, не переключается при переводе jshifter в режим 4WD, ключ включен.
• ADD не щелкает при нажатии jshift вперед, включенной клавише, отключенных VSV.
• При переключении вакуумных шлангов включается передний дифференциал, на приборной панели загорается индикатор, при включенной передаче jshift и блокируется передний карданный вал.
• ЭБУ 4WD заменен на реле SR5 ADD — на рисунках показана электрическая схема SR5 и Limited, а также текущая схема подключения реле ADD.
• Один черно-желтый провод от ЭБУ 4WD соединен трехконтактной пайкой с двумя черно-желтыми проводами от реле SR5 ADD. Нет питания 12В при включенном ключе. В настоящее время, кажется, мне следует переключить предохранитель 4WD под приборной панелью и подключить его к черно-желтому разъему от SR5 ADD? это правда, что на черно-желтом проводе ЭБУ 4WD нет питания 12 В, если нет ЭБУ? Я проверил все провода в жгуте ЭБУ 4WD, и ни на одном из них не было напряжения 12 В при включенном ключе зажигания.
• другой вариант — переключить розовый/зеленый провод на зеленый/розовый? Я думаю, один из них — датчик положения, а другой — привод полного привода.

Буду признателен за любой совет или точку зрения, которую я могу получить.
Прикрепленные изображения